现代军舰航空母舰潜艇战列舰巡洋舰驱逐舰护卫舰登陆舰扫雷舰等现代民用船游艇双体船半潜船双栖船推船气垫船水翼船艇等从古到今，船的称呼有木筏独木舟舟船帆船舫轮；而同一时期的欧洲国家的造船业，连接船板还仍使用原始的皮条绳索绑扎的办法唐代大海船还建有水密隔舱如皋县出土的唐代木船有九个水密隔舱1974年福建省泉州湾出土的宋代木船也有水密隔舱使用这种工艺和技术就大大增强了船的抗沉。

欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”fore and aftsail，中国人早在战国时代公元前3世纪就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去此前他们从阿拉伯水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用。

欧洲最大的木船

一楼差矣，1516世纪，还是哥伦布发现新大陆后不久葡萄牙和西班牙称霸世界的时候，这时候还是木船时代，哪有什么坚船利炮不过同时期的欧洲已经进化到热兵器时代是事实，而同时期的非洲还处在原始部落阶段，都没有形成国家。

英国皇家海军一共有175艘主力舰，当时的主力舰是123级军舰 级军舰 这级军舰担任舰队的旗舰，三层炮甲板，火炮106122门，定员875人以上，排水量25003500吨代表舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰胜利号。

欧洲中世纪海军装备仍停留在单层甲板木船时代，比起拜占庭和阿拉伯海军来要落后例如7 世纪威尼斯的大桡战船长60米，宽75 米，每舷各有26～32把桨，每桨配置4 ～6 名桨手同时在船上还竖有13 根桅杆，有风时可挂帆行驶，无风时。

8月17日，载有40名乘客的 “克莱蒙特号”从纽约出发，沿着哈德逊河逆水而上，31小时后，驶进240公里以外的奥尔巴尼港，平均时速774公里，从此揭开了轮船时代的帷幕此后它在哈德逊河上定期航行，成为世界上第一艘蒸汽轮船。

欧洲船只发展史

技术落后的木船战胜了蒸汽时代的铁甲船3制作成本高在蒸汽时代初期，大型钢材厂还没有创建，所以钢材是很稀缺的，所以一艘铁甲船在当时造价不菲，所以也就富庶的意大利造的起，其他国家还是传统木船以上从重量，机动性。

欧洲中世纪海军装备仍停留在单层甲板木船时代，比起拜占庭和阿拉伯海军来要落后例如7 世纪威尼斯的大桡战船长60米，宽75 米，每舷各有26～32把桨，每桨配置4 ～6 名桨手同时在船上还竖有13 根桅杆，有风时可。